产品介绍：

驱动桥

●国产定制开发。 重型汽车主减，轮边减速；凸轮张开式制动器，气压行车制动,弹簧蓄能驻车制动。

变速箱

●进口变速箱。多段式变矩器，变矩比大，自动调速范围宽；换档平稳柔和，前二后一，操纵简单，维护方便。

转向系统

●自制横置油缸转向桥；负荷传感转向器。升降可倾式转向装置，高度与角度均可调节。

液压系统

●液压先导远程控制多路阀，操控轻巧灵活。负荷传感液压系统，双泵合流，动态负荷传感优先阀，减少非工作能耗，降低液压油工作温度。

车身系统

●采用框架结构与箱形结构相结合；强度高重量轻，更增大了油箱有效散热面积。

动力系统

●可选国产或进口康明斯涡轮增压六缸发动机，高性能、低油耗, 低速大扭矩，储备功率大,国Ⅲ排放。大容量散热器，散热能力充裕。

起升组件

●与车身销轴连接，加宽的二级门架，增强门架抗扭性，视野开阔；双限速阀油路，安全性更好。标配货叉手动丝杠调距，可选装液压单独可调叉或侧移调距叉。

护顶架

●整体全浮形式，与车身四点式橡胶减振连接；可倾翻结构，方便进入车辆内部进行维护保养；转向柱和方向盘外形小巧，驾驶员腿部空间大。可选装驾驶室及冷暖空调。

电气系统

●组合仪表。仪表显示、警示功能齐全；发动机空档中位起动；外接气压表，制动气压低压指示灯警示；低压或驻车制动未释放时挂挡，声音报警。

制动系统

●全套采用汽配件，成熟可靠。气压动力制动，不但操作强度小，制动脚感舒适，而且杜绝了油液泄漏可能带来的污染问题

产品介绍：

采用多项新技术设计而成的叉车，关键件采用国际知名厂家产品配套，整机性能先进，可靠性高。外观造型简洁明快、稳重大方，符合国际潮流。适用于港口、铁路、钢铁等繁重工况的工作环境，用途广泛。

动力系统

●Cummins公司涡轮增压六缸发动机，高性能、低油耗, 低速大扭矩，储备功率大。配备大规格散热器，改善与风扇相对位置，增强通风能力，确保发动机冷却系统可靠性。

传动系统

●ZF公司微电子控制三级动力换档变速箱，高质量的换档品质和电控微动功能使叉车在行驶和重载时的货物搬运更加平稳精确；故障显示器和方便的诊断仪插口，大大简化维修和保养。德国KESSLER公司重载驱动桥，两级减速，湿式多片行走制动器，系统全封闭免维护，充裕应对繁重工况。

液压系统

●作为主要元件的比例控制阀、变量泵、先导元件均采用Rexroth公司产品。负荷传感比例控制变量式液压系统，既保证装卸作业时快速提升要求，又从源头减少发动机的持续负载，真正高效节能，降低液压油的工作温度，延长液压元件和密封件寿命；单手柄操纵方式，简单方便；比例控制，使工作装置无论动作还是速度掌控，灵巧自如。

门架系统

●加宽的二级门架，增强门架抗扭性，视野开阔；双限速阀油路，安全性更好。标配侧移调距。

起升系统

●加宽的二级门架，增强门架抗扭性，视野更开阔，提升下降越加平稳可靠。

制动系统

●由进口全液压动力制动元件组成的行走制动系统和弹簧作用、液压释放盘式驻车制动系统，配强制冷却油路，安全可靠。

转向系统

●单个双作用油缸的横置油缸式转向桥，全液压动力转向，转向优先，带负荷传感功能，实现轻松转向。

驾驶室

●单个四点式橡胶减振连接，减小振动；可倾翻结构，方便日常维护保养；驾驶员前方大面积玻璃，转角处无框架连接，提供开阔视野；可倾式结构转向柱，使方向盘角度和高度均可按需调节，转向柱和方向盘外形小巧，增加驾驶员腿部空间，提升操纵舒适性。